İSTANBUL OTO CAM · 2016’DAN BUGÜNESEFAKÖY / KÜÇÜKÇEKMECE Yol tarifi alın

İSTANBUL OTO CAM / HASAR REHBERİ

Oto cam çatlak tamiri İstanbul

Küçük bir iz mi,
ilerleyen bir çatlak mı?

Ön camdaki her çizgi aynı hasar değildir. Taş izini, yıldız biçimli kırığı ve ilerleyen çatlağı ayırmak; tamir veya değişim kararının ilk adımıdır.

Taş izi, yıldız kırık ve uzayan çatlağı ayrı gösteren ölçeksiz ön cam şeması
Ölçeksiz açıklayıcı şema. Gerçek hasar fotoğrafı veya tamire uygunluk testi değildir.

ÖNCE HASARIN ADI

Taş izi ile uzun çatlak aynı şey değildir.

Camda görülen küçük bir noktanın çevresinde yuvarlak bir kırık, ince kollar veya tek yönde uzayan bir çizgi bulunabilir. Günlük dilde hepsine “çatlak” denmesi, aynı yöntemle onarılabilecekleri anlamına gelmez. Hasarı tarif ederken yalnız boyunu değil, şeklini ve camdaki konumunu da paylaşın.

Taş izi / yuvarlak kırık

Darbe noktasının çevresinde sınırlı bir hasar görülür. Küçük olması tek başına tamir kararı için yeterli değildir.

Yıldız veya birleşik kırık

Merkezden birden fazla kol çıkabilir; yuvarlak ve yıldız biçimleri bir arada bulunabilir. Kolları da gösterecek yakın fotoğraf yararlıdır.

Uzayan çatlak

Cam boyunca ilerleyen çizgi, kenara ulaşan hasar veya yeni kollar ayrıca incelenmelidir. Küçük taş iziyle aynı kapsamda değerlendirilmez.

BİR ÖLÇÜDEN FAZLASI

“Kaç santimetreye kadar?” tek başına yeterli bir soru değil.

İstanbul Oto Cam, ön camdaki küçük taş izi ve kırıkları fotoğrafla ön değerlendirmeye alır. İşletmenin sözünü ettiği 2–4 cm civarındaki hasar, kesin onarım sınırı değildir. Daha küçük bir iz de bulunduğu yere veya yapısına bağlı olarak uygun bulunmayabilir.

İç cam tabakasına ya da ara katmana ulaşan hasar, temizlenemeyen kirlenme ve donanımla çakışma gibi durumlar teknik incelemenin parçasıdır. ROLAGS da boyuttan bağımsız onarım kısıtlarını ayrıca ele alır.

Görüş alanı

Sürücünün baktığı alandaki iz ve beklenen işlem sonucu birlikte değerlendirilir.

Kamera ve sensörler

Ayna çevresindeki donanımı fotoğrafta gösterin; araç üreticisinin talimatları dikkate alınmalıdır.

Katman ve kenar

Hasarın hangi tabakada olduğu ve cam kenarıyla ilişkisi incelenmeden karar verilmez.

CAMIN İÇİNE BAKIN

Reçineyle onarım, cam yüzeyini parlatmak değildir.

Lamine ön camda iki cam tabakası arasında plastik bir ara katman bulunur. Uygun hasarda profesyonel onarım, kırık bölgesine reçine uygulanması ve bu malzemenin sertleştirilmesiyle ilerler. Bu işlem, yüzey çiziklerini gidermeye yönelik polisajdan farklıdır.

İşlem sonrası görünüm hasara göre değişir; küçük bir iz kalabilir. “Tamamen görünmez olur” veya “her çatlak onarılır” gibi bir sonuç sözü verilmez.

Dış cam, plastik ara katman ve iç cam tabakalarını gösteren ölçeksiz lamine cam kesiti
İstanbul Oto Cam için hazırlanmış ölçeksiz şema. Katman kalınlığı, hasar derinliği ve görüntü etkisi temsili olarak gösterilmiştir.

ÜÇ FARKLI BAŞLANGIÇ

Aynı mesaj, farklı değerlendirme.

Aşağıdaki durumlar açıklayıcı örneklerdir; müşteri vakası veya uzaktan teşhis değildir.

“Taş çarptı, küçük bir nokta kaldı.”

Yakın görüntüyle birlikte hasarın camdaki yerini gösteren bir fotoğraf gönderin. Randevudan önce ekip ön değerlendirme yapabilsin.

“Çizgi dün kısaydı, bugün uzadı.”

Değişimi mesajınızda açıkça belirtin. Görüşü etkileyen veya ilerleyen hasar için sürüşe devam etmeden uzman değerlendirmesi alın.

“İz aynanın arkasında.”

Kamera veya sensör alanını da gösterin. Model ve yıl bilgisini paylaşarak doğru cam donanımını tanımlamaya yardımcı olun.

ÖNCE KAPSAM, SONRA ÜCRET

İstanbul’da oto cam çatlak tamiri fiyatı nasıl netleşir?

Güncel ücret, hasarın fotoğrafı ve araç bilgileri incelendikten sonra yapılabilecek işleme göre görüşülür. Hasarın sayısı ve yapısı, tamir yerine değişim gerekip gerekmediği ve mobil servis talebi kapsamı etkiler. Yalnızca marka veya çatlak uzunluğundan sabit fiyat çıkarmak doğru olmaz.

Teklif alırken “Hangi işlem yapılacak, mobil servis dahil mi, hangi sonuç bekleniyor?” sorularını birlikte netleştirin. İşleme başlamadan önce kapsamı ve toplam ücreti görüşün. Oto cam tamir fiyatları ve fotoğraflı değerlendirme bölümüne geçin.

SEFAKÖY VE MOBİL SERVİS

İstanbul’da fotoğrafla başlayın, uygun hizmeti birlikte planlayalım.

İstanbul Oto Cam, Sefaköy’deki servisinde ve İstanbul genelinde mobil hizmetle uygun ön cam hasarlarını değerlendirir. Yerinde uygulama için ilçeniz, çalışma alanı, hasarın uygunluğu ve randevu birlikte netleştirilir. İlçe bilgisi, size uygun hizmet planı oluşturulmasına yardımcı olur.

Aracınızı güvenli bir yerde park edin. Hasarın yakın görünümünü ve ön camın tamamındaki yerini gösteren fotoğrafları paylaşın; plakanın görünmesi gerekmez. Araç markası, modeli, yılı ve hasarın ne zamandır bulunduğunu ekleyin.

Gerçek taş izi onarımımızın öncesi ve sonrasını inceleyebilirsiniz. Bu örnek her çatlağın aynı şekilde onarılabileceği anlamına gelmez. Servise gelmeden önce uygunluk ve randevu için görüşün.

AKLINIZDAKİ SORULAR

Çatlak tamiri hakkında.

Uzun ön cam çatlakları tamir edilir mi?

Her uzun çatlak tamir edilemez. İstanbul Oto Cam’ın sunduğu hizmet uygun küçük taş izi ve kırıkların değerlendirilmesine dayanır. Uzun veya ilerlemiş hasarda cam değişimi gerekebilir; kesin karar cam incelendikten sonra verilir.

2–4 cm hasar kesin tamir edilir mi?

Hayır. Bu ölçü bir onarım garantisi değildir. Küçük hasarda da konum, derinlik, camın durumu ve donanım nedeniyle değişim gerekebilir.

Çatlak tamiri ile çizik giderme aynı işlem mi?

Hayır. Uygun kırıkta reçineyle onarım ile yüzey çiziklerinin değerlendirilmesi farklıdır. Camdaki izin türü belirlenmeden yöntem seçilmez.

Fotoğrafla kesin fiyat ve tamir kararı verilir mi?

Fotoğraf görüşmeyi hızlandırır ve ön değerlendirmeye yardımcı olur. Kesin uygunluk yerinde incelenir; işlem kapsamı ve ücret uygulamadan önce görüşülür.

İstanbul’da mobil oto cam tamiri talep edebilir miyim?

Evet. Hasarın fotoğrafı ve bulunduğunuz ilçe üzerinden, onarıma uygunluk ve çalışma koşulları değerlendirilerek İstanbul genelinde mobil servis planlanabilir.

Cam değişirse sensör ve kamera bilgisi neden istenir?

Değişim seçeneğinde aracın cam donanımı ve üreticinin gerektirdiği işlemler doğru belirlenmelidir. Yağmur sensörü, kamera ve ayna bağlantısı bilgileri cam seçimine yardımcı olur.

İLGİLİ REHBER

Camda çizgi var ama darbe yok mu?

Silecek izi, yüzey çizikleri ve çatlak arasındaki farkları çizik rehberinde inceleyin.

KAYNAK VE KAPSAM

Bilgiyi kaynağıyla birlikte okuyun.

Teknik açıklamalar aşağıdaki birincil kaynaklarla kontrol edildi. Kaynaklardaki ürün, süre, sertifika ve hizmet vaatleri İstanbul Oto Cam’a ait bir beyan olarak aktarılmamıştır.

ROLAGS, lamine oto cam onarım standardı

ANSI/AGSC/NWRD/ROLAGS 002-2022, bölüm 5–9. Hasar türleri ve onarım değerlendirmesi. ABD sektör standardıdır; Türkiye mevzuatı veya işletmenin sertifikası olarak sunulmaz.

Sekurit Partner, ön cam onarımı

Lamine cam yapısı, reçineyle onarım ve servis değerlendirmesi. Sağlayıcının kendi kabul koşulları İstanbul Oto Cam için otomatik bir taahhüt değildir.

İçerik: İstanbul Oto Cam. Özgün açıklayıcı şemalar ve paylaşım tasarımı: Webajans. Şemalar gerçek müşteri uygulaması veya ölçüm sonucu değildir. Son teknik kaynak kontrolü: 28 Ekim 2026.

Hemen arayın WhatsApp Yol tarifi

Hangi ildesiniz?

İlinizi hazır mesajınıza ekleyelim.